乘客递进2元钱，“哗啦啦”，售票员从窗口递出来一根小小的竹签，这就是飞云江渡口运用了近一个世纪仍在运用的竹签船票。往常到飞云渡坐船，获得这根竹签，似乎置身渡口穿越千年。
飞云渡位于
浙江瑞安港中段，处于
浙江省八大水系之一的飞云江下游，是飞云江最大的渡口，自古为平瑞两邑和浙闽两省商贾行人必经的交通要津。北岸码头在瑞安市玉海街道南门，南岸码头在瑞安市飞云街道马道村江滨，来回渡程余3千米。
几千年来，飞云江的渡船靠“顺风顺水”飞行南北两岸。看今朝，忆往昔。往常江上大桥通车，渡口繁华不再，灼灼岁序，小小“竹签”的背后，“飞云”仍然据守。
竹签船票既环保又好用
来到飞云渡坐船，售票窗口贴着一张纸条，上面写着“每客2元”。
乘客递进2元钱，“哗啦啦”，售票员从窗口递出来一根小小的长约十来厘米，宽二三厘米的竹签。尖头涂着绿色，宽头涂着蓝色，反面印着一个用火烙上去的“渡”字。
由于长期频繁运用，竹签外表十分润滑，上面的油漆大多曾经零落。这竹签船票曾经在飞云江渡口运用了近一个世纪。
“拿竹签做渡船票，在解放前就曾经开端用了，到今天大约已有近百年历史。用竹签当票，是为了节约制票本钱，循环应用又环保。”瑞安市轮船
公司总经理胡松标通知记者，如今渡口用的船票有全票和半票两种，并用不同的颜色来辨别，全票的竹签两头涂有不同的颜色，半票的竹签全身涂着同一种颜色。
民国初期，实业家项湘藻兴办“通济轮船
公司”后，把
公司的详细事务交托女婿沈公哲打理。据有关史料记载，竹签船票是项湘藻的女婿沈公哲创造的。
沈公哲曾在日本留过学，喜欢动脑筋，思想新潮。他从码头搬运工人用竹签计件中得到启示，叫人把竹子制生长约20厘米、宽约2.5厘米的竹签，顶部削尖，顶下颈部两侧刻成波浪锯齿型，还在两端涂上两种不同的颜色，并用火印烙上“通济轮船
公司”六个焦黑的字作为防伪标志。
竹签船票就此降生。
从官渡到轮渡
数百年来，飞云江两岸的人们就为如何过渡口而探究着，民渡、官渡、义渡，反重复复，几经周折，最后以轮渡的方式持续至今。
史料记载，元延祐六年(1319)，暴风覆舟，溺死多人。郡守赵凤仪祭江后，督造渡船10只，两岸对开，飞云渡的平安有所改观。到明弘治间(1488—1505)，飞云渡尚有渡夫20名。
明嘉靖元年(1522)，飞云渡由民渡改为官渡。后来，因倭寇骚扰等缘由，官府补贴难以兑现，致使渡船年久失修，仅存4只。嘉靖二十九年，为恢复正常的交通次序复造渡船10只，并给渡船和渡夫编上号数“实名注销”，又延聘12名耿直担任的耆民(年高有德之民)专事稽查，规则每日每船各来回10次。
明后期，战争之时，飞云渡也因经费短缺，不得不中止官渡。天启六年(1626)，在县令和当地父老的共同努力下，从捉襟见肘的县库中挤出经费得以恢复，勉强维持5年，后终将官渡坚持下来。
清康熙十六年(1677)，官府决议将飞云渡由官渡改为义渡，免费渡客，置渡船38只。后因经费难以为继，康熙十九年复民渡，渡费每人铜板3至5枚。
1915年，项湘藻等人兴办的瑞安通济轮船
公司将永瑞河轮援用于飞云渡，称之轮渡，从而完毕了飞云渡千年木船摆渡的历史，创始了动力摆渡的新纪元。
渡轮初为机轮拖驳船，1978年冬，首艘400客位150马力钢质渡轮投入营运；1979年起增开夜渡客轮。1982年至1985年间，再增4艘钢质渡轮，其中3艘客轮对开，每隔5分钟一渡，日渡3至4万人次，比20世纪五十年代渡量增30倍。
每根竹签都记载着一段历史
几百年来，飞云渡的渡船票几经更改，从钱币铜板到食物鸡蛋再到竹签当票，渡费也连年渐涨，依稀传达出古渡的历史。
据史料记载，元朝到清朝年间，飞云渡渡船费不断向旅客收取铜板，渡费从每人2至3枚渐涨至3至5枚。在清朝康熙年间，如江面遇风，渡费增至银角子1枚(值铜板10枚)。
民国四年(1915年)后，飞云渡由项湘藻等人兴办的瑞安通济轮船
公司运营，渡费一度增至每人铜板6枚。民国三十四年(1945年)至解放前夕，由于币值暴贬，渡费改收每人鸡蛋1至2个，从而呈现了飞云渡历史上鲜有的采用实物收费的奇特现象。
新中国成立后，飞云渡取得重生，钢制渡轮投入营运。至1985年，飞云渡3艘客轮对开，每10分钟1班，日渡旅客3至4万人，比20世纪50年代增长30倍。同时，随着经济和社会的开展，渡费也由50年代的每人3分逐渐进步至8分。
在飞云江尚未建桥时，南来北往要过江的车辆全部都挤在这里，过渡候上一天一夜是常事。因而，“跑遍天下路，最怕飞云渡”，成为人们对飞云渡最深的印象。
1989年1月6日，飞云江大桥正式建成通车。一桥架南北，通途变通途，车辆经大桥只需两分钟就可顺利过江，一改以往“行路难”的历史。飞云渡从此不复昔日繁荣。飞云渡渡客有所减少。1993年至2007年，飞云渡日渡人数一直维持在2.8万人左右，渡费逐渐进步到8角。
如今，飞云渡已不见几十年前的繁荣现象，每天轮渡的日客流量2000人次。飞云渡的繁荣到冷落，曾经成为时期进步与城市变化的见证，它是城市开展留给人们最美妙的风华记忆。不论将来如何，每日发船的汽笛声会照常响起，迎来送往一批批过江的人群。