从炙手可热的ix25、领动到全新小型车悦纳，从人气高涨的都教授、胡歌到如今最火、最时髦的权志龙，每一个明星以及与之符合的商品背后，都折射出北京现代务实、精准的推广战略以及强有力的品牌与商品号召力。 　　　2016北京世界车展，当权志龙与精品小型轿车悦纳的同台上台，北京现代再度上演着两年前北京车展人气爆棚的一幕。　当二者冷艳亮相引爆全展馆，并引起朋友圈张狂刷屏之际，展如今咱们眼前的是：第九代索纳塔混动版、领动、全新途胜等新车一字排开，新能源车、小排量车、SUV热门更是一个不落，主场作战的北京现代，显现出了后百万年代持续发力的实力！
　　接连三年年产销超越100万辆，北京现代深谙后百万年代“打擂与守擂”的哲学。在北京现代常务副总经理刘智丰看来，如果说北京现代曩昔着重的是“快”的文明，那么如今则着重的是“实”的文明，精准、务实、绝不牵丝攀藤。
　　刘智丰以为，要从“快和实”成为“精和准”，不只在于对商品的计划，更需要每个商品找对客户。经过适宜的代言人，北京现代可以很好地找准集体，引起咱们的关注。
　　刘智丰谈推广形式改动
　　2016年第一季度，北京现代完成销量22.89万辆。关于1-3月北京现代商场体现，业内曾有不相同的声响和观点。
　　刘智丰对此直抒己见，从批发数据来看本年1-2月份是负增加，但终端零售仍是坚持了正增加。负增加的原因是由于上一年韩国现代全球销量到达800万辆，在年末的时分可能会思考一些战略性的批发，所以需要一个消化库存的进程。
　　数据显现，凭仗领动等新车上市，北京现代销量从3月份开端根本康复正常，3月批发到达10万台，4月挨近9.6万台。刘智丰通知车市红点，北京现代上一年完成了全部构架的调整，展望本年，北京现代最首要的方针是完成5%的正增加，坚持后百万辆后持续不断地增加。
　　“当时北京现代的零售仍然处于攀升状况，通曩昔年的全新途胜、本年的领动、还有将来悦纳的上市，全体销量将明显提高。”
　　关于本年推广形式的改动，刘智丰表达出了自个的主意：一是区别化；二是途径下沉；三是与经销商构成共赢化。
　　“本年首要的合资车企并没有打价格战。”刘智丰表明，所谓区别化，原来是东西南北的区别，如今是横向的区别。如今一切的汽车厂家满是区别化的，每个厂家的要点不相同，这叫横向的区别化。还有纵向的，这是第一个出售形式上的区别化。
　　关于途径下沉，刘智丰表明，将来真实的机会点都在三到六线城市，由于这一块商场是增加的。所以，加快途径下沉是将来的中心开展趋势，电商也将在三到六线城市会成为干流的花费途径，一起将会有多种形式的出售形式，包含专营店、快修店等形式。
　　“尽人皆知，对经销商而言，如今轿车卖车能赚钱太难了。”刘智丰以为，出售形式上第三个改动，是厂家将与经销商将构成共赢化。
　　“近来国家发布了二手车管理办法，我觉得在帮扶化、共赢化、新方法的思想下，应当努力拓宽新的途径。所以，要想在如今剧烈竞赛下取得商场份额，需要厂家协助经销商提高自个跟客户交流的才干、黏性的才干，取得花费者喜爱，这是本年一切厂家需要思考的。”
　　刘智丰表明，将来北京现代要从强化归纳竞赛力的视点，不管制作、本钱和商品，都要去强化。他着重，北京现代着眼于将来，是一个很有战略性的公司，这将对销量、归纳评估、客户满意度，包含花费者满意度方面都很有协助。将来，北京现代还将在新的细分商场推出新品，经过更多新品来完成销量安稳提高。
　　商品向精品化、细分化的方向转型
　　数据显现，领动上市6天销量过万，这不只与北京现代优异的商品力有关，胡歌与领动完美的符合更是如虎添翼。关于商品代言人的挑选，刘智丰道出了其间的奥妙。
　　之所以挑选权志龙作为悦纳的代言人，北京现代以为，权作词作曲歌唱都是超一流的，他可以长时间不断的火、不断的立异，而且得到各国人民的喜爱。我国有这么多人喜欢他，还由于他本身的内在，不只歌唱得好，为人处事也十分得当。
　　刘智丰表明，“关于每一个商品的代言，北京现代首先要思考跟商品的符合，还要思考一直捉住时髦，对将来趋势提早做出预判。”
　　在他看来，商场在改变，花费需要不断晋级向多样化开展，北京现代的商品品牌也将向精品化、细分化的方向转型。
　　刘智丰表明，当时乘用车商场的花费首要商场第一是高端的轿车，第二是SUV，第三是新能源，以此再细分新的商场。北京现代到如今为止现已具有挨近800万辆的花费者，过几年他们会换车，北京现代将供给啥车给他们？所以，将来北京现代要不断供给更高的车型和商品，不管是轿车仍是SUV，这是大势所趋。
　　百万辆以后，如何的细分商场和商品才干支撑北京现代在后百万年代持续发力？
　　刘智丰以为，“北京现代创造后100万辆年代，有必要巩固C级基础，C1级首要是悦纳、瑞纳两款车，C2级则是领动和朗动。北京现代期望使用悦纳这个品牌，从头回到7.5万-8万之间这个细分商场。一起，北京现代将研发出更多的新商品，创造更丰厚的商品阵营，瞄准更多的细分商场，这么才干在后百万辆年代持续坚持优势。”
　　“三到六线的城市，C级、D级商品的采购集体十分多。在C2级有领动和朗动，将来咱们要在C级持续坚持抢先的位置。”刘智丰弥补道，下一年北京现代将推出三款车，不是换代车型，而是全新的商品。所以，下一年北京现代的销量将持续安稳上升。
　　“十三五”完成双倍增 回归制作根源
　　刘智丰通知车市红点，北京现代发布了一个“十三五”计划，即保有量要完成倍增，高端车要完成倍增。在“十三五”战略中，北京现代期望CSI、SSI、IQS、VDS等软实力目标排行前3；品牌力排行前五，“D+S”到达50%，一起高效运营5个工厂。
　　关于北京现代将来的商品布局，刘智丰以为，在北京现代后百万的计划中，新能源将占比10%，“D+S”占比超越50%，而C级商品将承当夯实百万辆基础的重担，并争夺持续提高。
　　“除了超越20万以上的高端车型，我期望每一款车销量都要过一万，这是咱们对商品量的定位。将来北京现代会不断推出新车型，凭仗不相同的子品牌把每个细分商场销量逐步提高。”
　　在采访的最终，刘智丰表明，性价比是北京现代最大的竞赛力，一是要经过强化商品品质、加强本钱控制，回归竞赛根源；二是凭仗小排量涡轮增压技能、新能源技能、智能科技技能，回归制作根源；三是回归客户根源，供给非常好的效劳，来满意花费者的需要。
　　展望将来，刘智丰表明，北京现代除了在新的细分商场推出新的商品，也期望在将来可以冲击110万、120万、130万辆乃至更高的方针。
　　当时，制约北京现代开展的仍然是产能的疑问，而随着沧州工厂和重庆工厂的完工，北京现代的产能也将得到开释。
　　刘智丰以为，任何公司都应当有一个很强的自我修正的功能，北京现代也是相同。在商场向上打破的进程中，北京现代意识到压力和应战，会不断调整自个，北京现代应当回归到全部轿车真实的根源，永远做个接地气的品牌。
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